Die HMS Prince of Wales könnte aufgrund eines Problems mit der Propellerwelle eine wegweisende US-Mission VERPASSEN

Das größte Kriegsschiff der Royal Navy könnte wichtige Tests mit Hightech-Kampfflugzeugen und Drohnen in den USA verpassen, da Ingenieure sich bemühen, ein Problem mit seiner Steuerbord-Propellerwelle zu beheben.

Die 3 Milliarden Pfund teure HMS Prince of Wales segelte, um Trainingsübungen mit der US Navy und dem Marine Corps sowie der Royal Canadian Navy durchzuführen, als sie am Samstag vor der Isle of Wight zusammenbrach.

Ein Sprecher der Marine hatte damit geprahlt, dass das Schiff während der viermonatigen Reise F-35B-Jets und „unbemannte“ Drohnensysteme betreiben würde, die „die Luftfahrt der Royal Navy der Zukunft definieren“ würden.

Konteradmiral Steve Moorhouse, der dafür verantwortlich ist, dass die Schiffe der Royal Navy einsatzbereit sind, bestätigte gestern Abend in einer Erklärung, dass ein „mechanischer Fehler an der Steuerbordwelle entdeckt wurde“.

Eine Quelle der Marine sagte der Daily Mail gestern Abend, dass die Panne ein „ernsthafter Rückschlag“ sei, der dazu führen könne, dass das Schiff „aus dem Wasser genommen“ und ins Trockendock gebracht werde. Die Behebung des Problems könne „erhebliche Zeit in Anspruch nehmen“, fügten sie hinzu.

Dies bedeutet, dass das Schiff ernsthaft Gefahr läuft, die US-Tests zu verpassen, wie Konteradmiral Moorhouse anspielte, als er sagte, dass der Fehler „Reparaturen erfordern wird, die sich auf das Schiffsprogramm auswirken können“.

Der Vorfall hat dazu geführt, dass die Marinechefs nun entscheiden müssen, ob sie stattdessen Großbritanniens anderen Träger – die HMS Queen Elizabeth – zur See bringen sollen.

Konteradmiral Dr. Chris Parry sagte heute gegenüber dem Today Program von BBC Radio 4: „Wir haben hier ein Problem mit einer äußerst komplexen Maschinerie, Kriegsschiffe sind heutzutage technologisch fortgeschritten. In gewisser Weise sind sie ziemlich zerbrechlich und genau wie ein Auto, manchmal nimmt man es heraus und es gibt einen mechanischen Fehler, mit dem man sich auseinandersetzen muss.

Er wiederholte die Befürchtungen, dass das Schiff aus dem Wasser genommen werden könnte, und fügte hinzu, dass das Schiff, wenn ein „schwerwiegender Fehler“ entdeckt wird, „wieder längsseits kommen oder sogar in eine Art Trockendock gehen muss“.

Am Montagnachmittag quälte sich der 65.000-Tonnen-Träger etwa fünf Meilen von Shanklin entfernt, bevor er dann zurück nach Stokes Bay in Gosport, Hampshire, humpelte und mit einer Geschwindigkeit von vier Knoten reiste, begleitet von Schleppern für die Rückreise in ruhigere Gewässer.

Es wird davon ausgegangen, dass das Ankern in der geschützten Bucht in der Nähe von Portsmouth es Tauchern ermöglicht, den beschädigten Schacht zu beurteilen.

Das größte Kriegsschiff der Royal Navy könnte wichtige Tests mit Hightech-Kampfflugzeugen und Drohnen in den USA verpassen, da Ingenieure sich bemühen, ein Problem mit seiner Steuerbord-Propellerwelle zu beheben. Die 3 Milliarden Pfund teure HMS Prince of Wales segelte, um Trainingsübungen mit der US Navy und dem Marine Corps sowie der Royal Canadian Navy durchzuführen, als sie am Samstag vor der Isle of Wight zusammenbrach

Das größte Kriegsschiff der Royal Navy könnte wichtige Tests mit Hightech-Kampfflugzeugen und Drohnen in den USA verpassen, da Ingenieure sich bemühen, ein Problem mit seiner Steuerbord-Propellerwelle zu beheben. Die 3 Milliarden Pfund teure HMS Prince of Wales segelte, um Trainingsübungen mit der US Navy und dem Marine Corps sowie der Royal Canadian Navy durchzuführen, als sie am Samstag vor der Isle of Wight zusammenbrach

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Die Abfahrt der Prince of Wales verzögerte sich am Freitag zunächst wegen eines technischen Problems, obwohl nicht bekannt ist, ob dieses Problem mit dem späteren Propellerproblem zusammenhängt.

HMS Prince of Wales: Die Zahlen hinter dem neuesten Flugzeugträger der Marine

Kosten: 3,3 Milliarden Pfund. Ursprünglich 3 Milliarden Pfund, trieben verschiedene Fehler und Reparaturen die Kosten in die Höhe.

Gewicht: 65.000

Besatzung: 1.600, wenn voll funktionsfähig.

Maße: Mehr als 900 Fuß lang und 230 Fuß breit, mit vier Hektar großen Decks, die etwa die Größe von drei Fußballfeldern haben.

Geschwindigkeit: Höchstgeschwindigkeit von 28 km/h. Kann täglich 500 Meilen zurücklegen.

Kampfjets: Kapazität für 36 F35-B Lightning II-Kampfflugzeuge. Die Jets können in nur 60 Sekunden vom Hangar unter Deck an Deck gehoben werden.

Waffen: Waffensystem, das 3.000 Schuss pro Minute abfeuern kann.

Radar: Langstreckenradare können bis zu 1.000 Luftziele aus einer Entfernung von bis zu 250 Seemeilen verfolgen.

Typ 997 Artisan 3D-Mittelstreckenradare können ein Ziel von der Größe eines Balls aus einer Entfernung von 12 Meilen verfolgen.

Konteradmiral Moorhouse, Direktor von Force Generation, sagte gestern Abend in einer Videoerklärung: „Kurz nachdem das Schiff am Samstag in See gestochen war, wurde ein mechanischer Fehler an der Steuerbordwelle entdeckt.

„Ich war heute auf dem Schiff, um selbst zu sehen, was das Problem ist und wie wir in der Royal Navy zusammenarbeiten können, um sicherzustellen, dass das Schiff erfolgreich zu seiner Aufgabe zurückkehren kann.

„Nach der ersten Bewertung ist es wahrscheinlich, dass der Fehler repariert werden muss, was sich auf das Schiffsprogramm auswirken kann.

„Das Schiff bewegt sich jetzt für weitere Inspektionen zu einem geschützteren Ankerplatz, und dann können wir weitere Kommentare zur Art des Problems und den Auswirkungen auf ihren aktuellen Zeitplan abgeben.

„Wir haben schnell auf den auftretenden Fehler reagiert und arbeiten eng mit Industriepartnern zusammen, um diesen so schnell wie möglich zu beheben.

„Seien Sie versichert, dass die Royal Navy weiterhin ihre Verpflichtungen erfüllt, Operationen durchzuführen und das Vereinigte Königreich, unsere Partner und Verbündeten zu schützen.“

Letzte Nacht sagte eine Quelle der Navy der Daily Mail: „Das ist ein schwerer Rückschlag … Sie wird eine beträchtliche Zeit brauchen, um ihn zu beheben. Sie muss in den Hafen zurückkehren und möglicherweise aus dem Wasser geholt werden.

“Es gibt eine Menge Kopfzerbrechen darüber, was wir als nächstes tun.”

In Bezug auf die Übungen in den USA sagten sie: „Die HMS Prince of Wales sollte im Mittelpunkt des Future Atlantic Forum im nächsten Monat stehen.

»Das sieht sehr zweifelhaft aus. Bereiten wir stattdessen die HMS Queen Elizabeth vor? Oder einfach andere Schiffe und das Flugzeug schicken? Es ist ein Kopfschmerz.’

Das neueste Update der Royal Navy auf Twitter lautet: „Möglicherweise sind Ihnen Probleme mit @HMSPWLS bekannt, seit Sie am Samstag ihren Heimathafen Portsmouth verlassen haben.

“Wir sind dabei, sie an einen anderen Ankerplatz zu verlegen, der besser geeignet ist, um eine weitere Inspektion des Schiffes zu ermöglichen.”

Konteradmiral Steve Moorhouse, Direktor von Force Generation, der dafür verantwortlich ist, dass die Schiffe der Royal Navy einsatzbereit sind, schloss mögliche Auswirkungen auf das Schiffsprogramm nicht aus. Oben: Das Schiff nach der Havarie

Konteradmiral Steve Moorhouse, Direktor von Force Generation, der dafür verantwortlich ist, dass die Schiffe der Royal Navy einsatzbereit sind, schloss mögliche Auswirkungen auf das Schiffsprogramm nicht aus. Oben: Das Schiff nach der Havarie

Die Fluggesellschaft schmachtete etwa fünf Meilen von Shanklin entfernt, bevor sie dann zurück nach Stokes Bay in Gosport, Hampshire, humpelte und mit einer Geschwindigkeit von vier Knoten reiste, begleitet von Schleppern für die Rückreise in ruhigere Gewässer

Die Fluggesellschaft schmachtete etwa fünf Meilen von Shanklin entfernt, bevor sie dann zurück nach Stokes Bay in Gosport, Hampshire, humpelte und mit einer Geschwindigkeit von vier Knoten reiste, begleitet von Schleppern für die Rückreise in ruhigere Gewässer

Der jüngste Fehler folgt auf zahlreiche Lecks auf dem Schiff im Jahr 2020, die elektrische Kabel beschädigten. Es wurde im vergangenen Oktober für voll funktionsfähig erklärt, nachdem es zuvor bei Probefahrten auf See unter technischen Problemen gelitten hatte.

Am Samstag gab ein Sprecher der Marine Einzelheiten über die bevorstehende Mission des Prinzen von Wales bekannt.

Sie sagten: „Die HMS Prince of Wales wird mit ihrer Task Group den Atlantik überqueren, bereit, die Grenzen der unbemannten Technologie und der Taktiken der beiden neuen britischen Träger der Queen Elizabeth-Klasse zu erweitern.

„Neben bemerkenswerten Hafenstopps in New York, Halifax in Kanada und der Karibik wird die Task Group von Prince of Wales in den nächsten drei Monaten eng mit den US-Verbündeten zusammenarbeiten und F-35B-Jets und unbemannte Systeme betreiben, die die Luftfahrt der Royal Navy definieren werden die Zukunft.

Die Fluggesellschaft hatte einen farbenfrohen Abschied, als sie am Samstagnachmittag abflog und beim Victorious Festival auf Southsea Common in Portsmouth an Tausenden von Musikliebhabern vorbeikam.

Die Fluggesellschaft hatte einen farbenfrohen Abschied, als sie am Samstagnachmittag abflog und beim Victorious Festival auf Southsea Common in Portsmouth an Tausenden von Musikliebhabern vorbeikam.

Die Abreise der Fluggesellschaft kam einen Tag zu spät, obwohl ein Sprecher der Royal Navy sich weigerte, sich zu den Gründen für die Verschiebung zu äußern

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Eine Grafik zeigt, wie die Queen-Elizabeth-Trägerklasse – zu der zwei Schiffe gehören; B. die HMS Queen Elizabeth und die HMS Prince of Wales – können täglich 500 Tonnen Süßwasser aus Meerwasser produzieren

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Im Bild: Die Queen Elizabeth-Klasse besteht aus der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales

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„Da das Flotten-Flaggschiff HMS Queen Elizabeth diesen Herbst im Herzen einer mächtigen Task Group der Royal Navy auch im Mittelmeer und in der Ostsee eingesetzt werden soll, bedeutet dies, dass beide britischen Flugzeugträger F-35B-Jets Tausende von Kilometern voneinander entfernt betreiben werden.“

Konteradmiral Parry sagte heute, er glaube nicht, dass das Problem ernst genug sei, um eine Verlegung des Schiffes ins Trockendock zu rechtfertigen.

„Ich glaube nicht, dass das im Moment der Fall ist“, sagte er. “Von dem, was ich verstehe und wie das Schiff im Moment betrachtet wird, gehen sie davon aus, dass sie es intern reparieren und dann wie gewohnt fortfahren können.”

Er fügte hinzu, dass er nicht glaube, dass die Königin Elizabeth in das Programm des Prinzen von Wales passen werde.

„Sie hat ihre eigenen Aufgaben, ihre eigenen Wartungsroutinen, die sie durchführen muss. Die Bedrohungsniveaus sind nicht so groß, dass wir im Moment ständig einen Träger auf See brauchen“, sagte er.

Die Fluggesellschaft hatte einen farbenfrohen Abschied, als sie am Samstagnachmittag abflog und beim Victorious Festival auf Southsea Common in Portsmouth an Tausenden von Musikliebhabern vorbeikam.

Die Pop-Favoriten Sugababes waren mitten in ihrem Set, als das riesige Schiff vorbeisegelte und die Crew das Flugdeck säumte, um einen Blick auf das Festival zu erhaschen.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-11159955/HMS-Prince-Wales-MISS-landmark-mission-propeller-shaft-issue.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490 Die HMS Prince of Wales könnte aufgrund eines Problems mit der Propellerwelle eine wegweisende US-Mission VERPASSEN

Emma Colton

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