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Neues Titanic-Filmmaterial ENTHÜLLT: Das Video zeigt den 15-Tonnen-Anker und die bronzenen Winden des „unsinkbaren Schiffs“.

Neues, einzigartiges Filmmaterial der Titanic zeigt die 200-Pfund-Ankerkette des Schiffes, einen riesigen Backbordanker und einen einseitigen Kessel, der auf den Meeresboden fiel, als das Schiff in zwei Teile zerbrach und 12.500 Fuß unter der Nordatlantikoberfläche versank vor mehr als 110 Jahren.

Das Filmmaterial, das vom Tauchausflugsunternehmen OceanGate Expeditions aufgenommen wurde, zeigt eine „erstaunliche Detailtreue“ und Farben, die seit dem 12. April 1912 vom menschlichen Auge nicht mehr gesehen wurden.

Das Team filmte das historische Schiff in der bisher höchsten Videoauflösung, etwa 8.000 Pixel breit (8k), was es ihnen ermöglicht, bestimmte Bereiche ohne Verlust der Bildqualität heranzuzoomen und die bisher klarsten Bilder liefert.

Es ermöglichte ihnen, nie zuvor gesehene Details zu sehen, wie z. B. „Noah Hingley & Sons Ltd“, das auf dem Backbordanker eingraviert ist, und bietet einen Einblick, wie sich das Wrack in seinem wässrigen Grab verändert.

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Neues, einzigartiges Filmmaterial der Titanic zeigt den riesigen 15-Tonnen-Backbordanker des Schiffes, der jetzt von Meereslebewesen bedeckt ist. Das atemberaubende Filmmaterial wurde während der zweiten jährlichen Expedition von OceanGate Expeditions zur Titanic aufgenommen

Neues, einzigartiges Filmmaterial der Titanic zeigt den riesigen 15-Tonnen-Backbordanker des Schiffes, der jetzt von Meereslebewesen bedeckt ist. Das atemberaubende Filmmaterial wurde während der zweiten jährlichen Expedition von OceanGate Expeditions zur Titanic aufgenommen

Dies ist die zweite jährliche Expedition von OceanGate Expeditions zur Titanic, die „Missionsspezialisten“ und Forscher zu dem riesigen Schiff transportiert, während sie sicher im Tauchboot Titan des Unternehmens eingeschlossen sind.

Die Titanic-Expedition wurde während einer achttägigen Mission durchgeführt, die im Mai begann und im Juni endete, und jeder „Mission Specialist“-Sitz kostet 250.000 US-Dollar – eine Steigerung von 125.000 US-Dollar gegenüber dem Vorjahr.

Stockton Rush, Präsident von OceanGate Expeditions, sagte in einer Erklärung: „Die erstaunlichen Details im 8k-Filmmaterial werden unserem Team aus Wissenschaftlern und Meeresarchäologen helfen, den Zerfall der Titanic genauer zu charakterisieren, wenn wir 2023 und darüber hinaus neues Filmmaterial aufnehmen.“

Die Bürgerforscher oder Missionsspezialisten begannen ihr Abenteuer, indem sie auf dem Expeditionsschiff von St. John’s in Neufundland, Kanada, zum 600 Kilometer entfernten Wrack der Titanic segelten.

Taucher waren erstaunt, als sie einen der Kessel auf dem Meeresboden sahen, der sich einst im Inneren des Schiffes befand. Es fühlt sich an, als die Titanic in zwei Hälften brach, nachdem sie den massiven Eisberg im Nordatlantik getroffen hatte

Taucher waren erstaunt, als sie einen der Kessel auf dem Meeresboden sahen, der sich einst im Inneren des Schiffes befand. Es fühlt sich an, als die Titanic in zwei Hälften brach, nachdem sie den massiven Eisberg im Nordatlantik getroffen hatte

Das Team filmte das historische Schiff in der höchsten Videoauflösung, etwa 8.000 Pixel breit (8k), was es ihnen ermöglicht, bestimmte Bereiche heranzuzoomen, ohne die Bildqualität zu verlieren. Die Titanic-Expedition wurde während einer achttägigen Mission durchgeführt, die im Mai begann und im Juni endete, und jeder „Mission Specialist“-Sitz kostet 250.000 US-Dollar – eine Steigerung von 125.000 US-Dollar gegenüber dem Vorjahr

Das Team filmte das historische Schiff in der höchsten Videoauflösung, etwa 8.000 Pixel breit (8k), was es ihnen ermöglicht, bestimmte Bereiche heranzuzoomen, ohne die Bildqualität zu verlieren

OceanGate Expeditions setzte dann sein fünfköpfiges Tauchboot der Cyclops-Klasse aus Kohlefaser und Titan ein, um Archäologen und die zahlenden Kunden zum Wrack zu transportieren – das Schiff nimmt bis zu drei Missionsspezialisten an jedem Tauchgang, der acht bis zehn Stunden dauert.

Das Titan-Tauchboot ist mit den neuesten Kameratechnologien ausgestattet, um Bilder mit ultrahoher Auflösung aufzunehmen, die dabei helfen, die Verfallsrate des Wracks zu bestimmen und die Meereslebewesen zu beurteilen, die auf dem Wrack leben.

Die Mission tauchte tief unter den Nordatlantik, bis die Lichter des U-Bootes auf dem monströsen Schiff aufblitzten.

Die Besatzung wurde von „dem riesigen 15-Tonnen-Anker, der sich immer noch auf dem Deck des Schiffswracks befindet, und dem Schäkel empfangen, der ursprünglich am Hauptmast befestigt war, der jetzt eingestürzt ist“, sagte PH Nargeolet, erfahrener Nautile-Tauchpilot und Titanic-Taucher ein Statement.

Das Filmmaterial zeigt auch die riesige, 200-Pfund-Kette, die einst den Anker der Titanic hielt. Die Titanic-Expedition wurde während einer achttägigen Mission durchgeführt, die im Mai begann und im Juni endete, und jeder „Mission Specialist“-Sitz kostet 250.000 US-Dollar – eine Steigerung von 125.000 US-Dollar gegenüber dem Vorjahr.

Das Filmmaterial zeigt auch die riesige, 200-Pfund-Kette, die einst den Anker der Titanic hielt. Die Titanic-Expedition wurde während einer achttägigen Mission durchgeführt, die im Mai begann und im Juni endete, und jeder „Mission Specialist“-Sitz kostet 250.000 US-Dollar – eine Steigerung von 125.000 US-Dollar gegenüber dem Vorjahr.

Während der Reise entdeckten die Taucher Rumpf Nummer eins (im Bild) und die Fracht Nummer eins. Und diese werden zum ersten Mal seit dem Untergang der Titanic auf dem Meeresboden gesehen

Während der Reise entdeckten die Taucher Rumpf Nummer eins (im Bild) und die Fracht Nummer eins. Und diese werden zum ersten Mal seit dem Untergang der Titanic auf dem Meeresboden gesehen

Abgebildet ist eine der Erkundungen, die aus dem U-Boot der Titanic aussteigen

Abgebildet ist eine der Erkundungen, die aus dem U-Boot der Titanic aussteigen

„Später im Video sehen Sie drei runde Strukturen entlang der Innenseite des Geländers. Das sind die dreifachen Führungsleinen, die verwendet wurden, um die Andockseile zu den Pollern an Land zu führen, um das Schiff am Dock zu sichern, als die Titanic im Hafen lag“, fuhr Nargeolet fort.

Während der Reise entdeckten die Taucher Rumpf Nummer eins, den Frachtraum Nummer eins und Ankerwinden aus massiver Bronze, die Metallkonstruktionen, die verwendet wurden, um schwere Gewichte mit Hilfe von Seilen, Kabeln oder Ketten zu bewegen.

Und diese werden zum ersten Mal seit dem Untergang der Titanic auf dem Meeresboden gesehen.

Ebenfalls eingefangen sind dramatische Beweise für den Verfall, bei denen ein Teil der Reling der Titanic zusammengebrochen und vom Schiff abgefallen ist.

Rory Golden, Titanic-Experte und erfahrener Titanic-Taucher von OceanGate Expeditions, sagte in einer Erklärung: „Einer der erstaunlichsten Clips zeigt einen der einseitigen Kessel, die auf den Meeresboden fielen, als die Titanic in zwei Teile zerbrach.

Die Bürgerforscher oder Missionsspezialisten begannen ihr Abenteuer, indem sie auf dem Expeditionsschiff von St. John's in Neufundland, Kanada, zum 600 Kilometer entfernten Wrack der Titanic segelten

Die Bürgerforscher oder Missionsspezialisten begannen ihr Abenteuer, indem sie auf dem Expeditionsschiff von St. John’s in Neufundland, Kanada, zum 600 Kilometer entfernten Wrack der Titanic segelten

Das Team fing auch unglaubliche Details der Ankerwinden aus massiver Bronze ein, der Metallkonstruktionen, die verwendet werden, um schwere Gewichte mithilfe von Seilen, Kabeln oder Ketten zu bewegen

Das Team fing auch unglaubliche Details der Ankerwinden aus massiver Bronze ein, der Metallkonstruktionen, die verwendet werden, um schwere Gewichte mithilfe von Seilen, Kabeln oder Ketten zu bewegen

OceanGate Expeditions setzte dann sein fünfköpfiges Tauchboot der Cyclops-Klasse aus Kohlefaser und Titan ein, um Archäologen und die zahlenden Kunden zum Wrack zu transportieren – das Schiff nimmt bis zu drei Missionsspezialisten an jedem Tauchgang, der acht bis zehn Stunden dauert

OceanGate Expeditions setzte dann sein fünfköpfiges Tauchboot der Cyclops-Klasse aus Kohlefaser und Titan ein, um Archäologen und die zahlenden Kunden zum Wrack zu transportieren – das Schiff nimmt bis zu drei Missionsspezialisten an jedem Tauchgang, der acht bis zehn Stunden dauert

Die Titanic, die das „unsinkbare Schiff“ genannt wurde, ging am 14. April 1912 unter, vier Tage nach ihrer Jungfernfahrt von Southampton, England, nach New York

Die Titanic, die das „unsinkbare Schiff“ genannt wurde, ging am 14. April 1912 unter, vier Tage nach ihrer Jungfernfahrt von Southampton, England, nach New York

“Bemerkenswerterweise war es einer der einseitigen Kessel, der erstmals gesichtet wurde, als das Wrack der Titanic im Jahr 1985 identifiziert wurde.”

Obwohl solche Ausflüge zum Schiff Aufregung auslösen, haben sie auch Kontroversen ausgelöst: Experten glauben, dass Bergungsmissionen und andere Expeditionen im Laufe der Jahrzehnte – einschließlich des berühmten Tauchgangs des Filmemachers James Cameron im Jahr 2001 – die Integrität des 108 Jahre alten Rumpfes weiter geschwächt haben.

Die Landung von Schiffen auf dem Wrack hat das Promenadendeck erheblich beschädigt, wobei einige der größeren Schäden durch Camerons Expedition verursacht wurden, bei der ein Tauchboot mit dem Schiffsrumpf kollidierte.

Nach Angaben der National Oceanic and Atmospheric Administration werden Rumpf und Struktur des Schiffes wahrscheinlich innerhalb der nächsten 40 Jahre zusammenbrechen.

Die Titanic, die das „unsinkbare Schiff“ genannt wurde, ging am 14. April 1912 unter, vier Tage nach ihrer Jungfernfahrt von Southampton, England, nach New York.

Das riesige Schiff kollidierte mit einem Eisberg und am Ende starben 1.517 der 2.224 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord.

Ein Fernglas hätte die Titanic retten können, teilt Lookout einer offiziellen Anfrage mit

David Blair (im Bild) war ein erfahrener Seemann

David Blair (im Bild) war ein erfahrener Seemann

Während der offiziellen US-Untersuchung des Untergangs sagte der Ausguck Fred Fleet, er habe zuvor ein Fernglas – bekannt als Brille – auf der RMS Oceanic, einem anderen Transatlantik-Liner, benutzt.

Senator Smith, Vorsitzender der Untersuchung, fragte Fleet: „Angenommen, Sie hätten eine Brille … hätten Sie dieses schwarze Objekt sehen können? [the iceberg] in größerer Entfernung?’

Fleet antwortete: “Wir hätten es ein bisschen früher sehen können.”

Auf die Frage „Wie viel früher?“ sagte er: „Nun, genug, um aus dem Weg zu gehen.“

Zur Verteidigung von Herrn Blair fügte Herr Aldridge hinzu: „Blair hätte sich bis dahin beeilt, seine losen Enden aufzuräumen.

„In seiner Eile ist es ihm entgangen, den Schlüssel zu übergeben, sodass das Schicksal der Titanic auf Umwegen in seinen Händen lag.

„Aber in Bezug auf die Schuld müssen Sie sich den Kapitän EJ Smith ansehen. Das Schiff fuhr in einem Eisfeld, vor dem er gewarnt hatte, zu schnell.’

Er fuhr fort: „Es gab ein Fernglas auf der Brücke und ein Paar für das Krähennest, weil Blair sie nur wenige Tage zuvor hatte.

„Aber das Versäumnis, die Ausguckposten mit ihnen auszustatten, könnte daran liegen, dass Lightoller nicht wusste, wo sie waren.

»Er hätte sie gefunden, wenn er den Spind hätte öffnen können. Am Ende hatten die Ausguck also nur ihre eigenen Augen.“

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-11166269/New-Titanic-footage-REVEALED-Video-shows-unsinkable-ships-15-ton-anchor-bronze-capstans.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490 Neues Titanic-Filmmaterial ENTHÜLLT: Das Video zeigt den 15-Tonnen-Anker und die bronzenen Winden des „unsinkbaren Schiffs“.

Andrew Kugle

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