Teslas vollelektrisches Model 3 schlägt den Toyota Camry

Teslas Elektroauto Model 3 hat den Toyota Camry zu Australiens meistverkaufter Limousine verdrängt, aber ein Besitzer des Fahrzeugs ist nicht beeindruckt und sagt, er wolle wieder auf Benzin umsteigen.
Tesla verkaufte im vergangenen Jahr 10.877 Model 3, verglichen mit 9.538 Verkäufen des Toyota Camry.
Es ist ein schwerer Schlag für Toyota, nachdem die Marke von Elon Musk den Camry nach einer 28-jährigen Herrschaft als Australiens meistverkaufte Limousine vom Spitzenplatz verdrängt hat.
Teslas Gesamtabsatz von 19.584 Fahrzeugen entsprach fast zwei Dritteln aller in ganz Australien verkauften Elektroautos.
Insgesamt wurden 2022 in Australien 33.410 neue vollbatteriebetriebene Elektrofahrzeuge verkauft, was 3,1 Prozent der Neuwagenverkäufe entspricht.
Experten sagen, dass staatliche und bundesstaatliche Steuerrückerstattungen Teslas Verkaufsanstieg unterstützen, da Politiker darauf abzielen, Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen auslaufen zu lassen, um den Klimawandel zu bekämpfen.
Tony Weber, Geschäftsführer der Federated Chamber of Automotive Industries, erwartet, dass die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 stark bleiben wird.
“Dieses Jahr entwickelt sich zu einem der bedeutendsten in der jüngeren Geschichte, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung von Richtlinien, die die Richtung für die zukünftige Dekarbonisierung der Pkw-Flotte vorgeben.”

Das Tesla Model 3 hat sich mit 10.877 verkauften Modellen 3 zu Australiens beliebtester Limousine entwickelt und den Veteranen Toyota Camry im Jahr 2022 übertroffen

Der australische Tik Toker Luke Erwin (im Bild) ist jedoch nicht von dem Auto begeistert und beschreibt all seine Bedenken mit dem beliebten Fahrzeug
Doch nach dem Kauf eines Tesla Model 3 Performance im Oktober letzten Jahres will der umstrittene YouTube-Star Luke Erwin zu einem Benziner zurückkehren.
In einer Reihe von Videobesprechungen hob Herr Erwin hervor, was ihn an dem Fahrzeug frustrierte.
Er wies darauf hin, dass es im Inneren des Fahrzeugs „kochend“ sei, weil die Sonne durch das Glasdach direkt in das Auto scheine.
„Heute sind es ungefähr 40 Grad, und dieses Dach hat ungefähr 120 Grad. Mein Kopf fühlt sich an, als würde er gleich abbrennen. Mein Kopf fühlt sich an, als würde er abbrennen, schau dir mein Haar an, es fängt an zu versengen.
Herr Erwins „größte Enttäuschung“ waren die Verfügbarkeit und die Kosten von Teslas Netzwerk von Ladestationen, bekannt als Supercharger.
„Ich dachte, alle Supercharger wären kostenlos, bis ich das Auto bekam und herausfand, dass die Tesla Supercharger tatsächlich wie verrückt laden“, sagte er.
Er sagt, eine volle Ladung seines Fahrzeugs bringt ihm 445 km.
„Sagen wir einfach, wenn ich von Sydney nach Campbelltown fahre, dann nach Wollongong und dann zurück, wird das Auto tot sein.
„Auf dem Rückweg stresst du dich wie verrückt und musst einen Tesla Supercharger finden.
„Das wird Sie 40 Dollar kosten, also wenn ich diese Zeit, den Stress und 40 Dollar verliere, würde ich lieber wieder ein Benzinauto besitzen.
Beispielsweise musste Herr Erwin auf einer kürzlichen Reise an die Goldküste vier Mal anhalten, um das Fahrzeug auf der 845 km langen Fahrt aufzuladen.
Viele seiner Anhänger sagten, sie könnten dieselbe Reise mit einer einzigen Tankfüllung absolvieren.
„Ich habe kürzlich dieselbe Reise mit einem vollen Tank Benzin und vier Passagieren gemacht, plus Koffer und Klimaanlage, die die ganze Strecke läuft“, sagte einer.
Herr Erwin ärgerte sich auch darüber, dass das Auto „fast alle drei Tage“ ein Software-Update benötigte und der Schlüssel eigentlich eine Karte war.
„Wenn du deine Karte verlierst, kommst du nicht in dein Auto. Sagen wir einfach, mein Telefon ist tot, ich habe die Karte verloren oder verlegt, ich bin aus dem Auto ausgesperrt.’
Er sagte, ein weiteres Problem mit dem Fahrzeug sei, dass niemand weiß, wie man die Tür von innen öffnet.
Herr Erwin lobte jedoch einige Merkmale des Autos, darunter seinen Touchscreen, der die Umgebung des Fahrzeugs anzeigt, eine „massive“ Konsole und ein praktisches kabelloses Ladepad für Mobiltelefone.

Überhöhte Ladekosten, Wartezeiten und zusätzlicher Stress haben Herrn Erwin und viele andere Tesla-Besitzer dazu veranlasst, wieder auf Benzinautos umzusteigen (im Bild Erwin mit seiner Freundin Maddison).

Er wies darauf hin, dass das Innere des Fahrzeugs „kochend heiß“ sei, weil die Sonne durch das Glasdach direkt in das Auto schien
Es kommt inmitten von Enthüllungen, dass australische Tesla-Fahrer gezwungen waren, während der Weihnachtsferienzeit in 90-minütigen Warteschlangen an Ladestationen zu warten.
Warteschlangen für Ladestationen wurden landesweit gesichtet, auch in Victoria und NSW.
Bilder von langen Schlangen der Elektroautos wurden in Wodonga an der Grenze zwischen Victoria und New South Wales und an einer Ladestation in Coffs Harbor im Norden von NSW fotografiert.
Wütende Australier nutzten die sozialen Medien, um ihrer Frustration Luft zu machen, und einer erklärte: „Warum irgendjemand ein Elektroauto haben möchte, das bis zu einer Stunde zum vollständigen Aufladen braucht, ist mir schleierhaft“.

Ähnliche Szenen wurden am Mittwoch in Coffs Harbour im Norden von NSW gesehen, als sich eine Reihe von Teslas über den Parkplatz erstreckte, während die Fahrer darauf warteten, dass sie an die Reihe kamen

Der ABC-Reporter Phil Williams hat am 28. Dezember auf Twitter ein Video von Tesla-Besitzern geteilt, die mit ihren Fahrzeugen an einer Ladestation in Wodonga an der Grenze zwischen Victoria und NSW aufgereiht sind
„Ich bin ein ausgewanderter Australier und das ist der Grund, warum ich gegangen bin. Wir hinken dem Rest der Welt mit EV und Innovation zehn Jahre hinterher“, sagte ein anderer.
„Zumindest kann man mit Benzinmotoren in weniger als fünf Minuten tanken und losfahren. Der Convenience-Faktor ist hier ziemlich offensichtlich“, sagte die fünfte Person.
“Das hier ist einer der Hauptgründe, warum ich in absehbarer Zeit nicht auf den EV-Zug aufspringen werde.”
Andere forderten eine Ausweitung des Ladenetzes in ganz Australien, um das Problem der langen Wartezeiten zu lösen.
“Es gibt elf Tankstellen in Wodonga, mehrere Verkaufsstellen für alle großen Marken und nur einen Ort zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, der sich direkt vor den Büros der Stadtverwaltung befindet.”
Ein anderer schlug vor: „Jede Tankstelle sollte Ladepunkte haben.“
Andere schlugen vor, dass die langen Wartezeiten auf die Weihnachtsferien zurückzuführen seien, während einige sagten, dass die Szenen in Wodonga wahrscheinlich von einem Tesla-Club-Treffen stammten.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11629611/Teslas-fully-electric-Model-3-beats-Toyota-Camry.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490 Teslas vollelektrisches Model 3 schlägt den Toyota Camry